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2019-04-01 17:11:00 
次 一直以來，東莞區(qū)域內(nèi)的貨車嚴(yán)重超限超載問題嚴(yán)重威脅著道路正常交通和使用。經(jīng)過東莞市多部門的共同努力，高速治超工作取得階段性成果。從2017年起，查處超限超載車輛5千余輛，查處貨運(yùn)源頭單位30余家，勸返超限超載車輛30000余輛，超限超載車輛日均通行率下降95%。在高速治超的高壓態(tài)勢下，超限超載車輛在東莞地區(qū)選擇駛?cè)肫胀ü芬蕴颖芴幜P，并且沿途偷倒垃圾。在破壞路面的同時，影響正常通行并造成路面污染。不僅加大了路面破壞程度和養(yǎng)護(hù)成本，更增加了交通安全隱患。
為解決超限超載車輛對市內(nèi)普通公路的損壞，東莞市公路管理局借鑒高速治超經(jīng)驗(yàn)，在省道S255線金鳳凰大橋路段建設(shè)東莞市首個普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)。該執(zhí)法點(diǎn)于2018年12月28日正式運(yùn)行。在治理超限超載，有效養(yǎng)護(hù)公路和規(guī)范交通秩序方面發(fā)揮了重要作用。
東莞市公路管理局經(jīng)研究選擇億維股份非現(xiàn)場執(zhí)法不停車檢測系統(tǒng)。在車輛通過檢測區(qū)時，系統(tǒng)自動進(jìn)行車輛稱重、車牌抓拍和視頻錄制，并根據(jù)車輛的軸數(shù)及國家規(guī)范判定該車是否超限超載，駕駛員可以在前方的LED顯示屏上看到自已車輛的載重信息。后端管理平臺對超限超載車輛相關(guān)數(shù)據(jù)自動記錄，并接入全省交通綜合非現(xiàn)場執(zhí)法應(yīng)用平臺，由交通執(zhí)法部門統(tǒng)一執(zhí)法。
金鳳凰大橋非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)建成后，超限超載現(xiàn)象得到有效遏制。在一個月內(nèi)，日超載比例由18%下降至3%。日超載數(shù)量也由2018年11月初的日均861輛降至2019年1月底日均183輛。超重超載車輛從絕對數(shù)量和相對比例均出現(xiàn)了大幅下降，治超效果明顯。
另一方面，該路段低速行駛貨車數(shù)量減少，由其搶道變道引發(fā)的交通事故因此減少，交通秩序有效改善，車流量大幅提升，由2018年11月初4000車次/天上升至2019年1月底10000車次/天。在取得良好治超效果的同時，通過采用24小時視頻監(jiān)控手段，極大地遏制了污染公路、偷倒垃圾等違法行為。使公路養(yǎng)護(hù)壓力得以緩解。
東莞市普通公路首個非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)針對超限超載過程中的各種違法行為，采用多種技術(shù)手段進(jìn)行全面治理。在不干擾路面正常行駛的前提下對超限超載車輛及其違法行為進(jìn)行精準(zhǔn)識別和依法處理。實(shí)現(xiàn)高精度檢測和高通行率的統(tǒng)一，起到高效治超、養(yǎng)護(hù)公路和規(guī)范交通的作用。
